簽約額近400億 從天津國際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)看航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢(shì)|記者觀察
2024/7/12 11:41:00來源:全球建筑展覽網(wǎng)
簡介: 航運(yùn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ),也是國際貿(mào)易的重要橋梁和紐帶。2024天津國際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)7月10-13日在天津舉行。
來源: 財(cái)聯(lián)社
航運(yùn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ),也是國際貿(mào)易的重要橋梁和紐帶。2024天津國際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)7月10-13日在天津舉行。
本屆航運(yùn)展以“航通天下運(yùn)行未來——暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)”為主題,邀請(qǐng)國內(nèi)外港口、航運(yùn)以及上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的世界500強(qiáng)企業(yè)、上市公司參展。
硬核科技競(jìng)逐新質(zhì)生產(chǎn)力,航運(yùn)經(jīng)濟(jì)迸發(fā)“藍(lán)色”動(dòng)力
海洋石油122、“??惶?hào)”“?;?hào)”“深海一號(hào)”、新能源動(dòng)力船舶、“零碳”水上綜合服務(wù)區(qū)……一套套智能化海洋裝備講述著大國重器的故事。振興航運(yùn)經(jīng)濟(jì),關(guān)鍵在科技,航運(yùn)經(jīng)濟(jì)這艘巨輪正在“藍(lán)色引擎”的推動(dòng)下乘風(fēng)破浪、逐夢(mèng)深藍(lán)。
這些科技成果集中展現(xiàn)了全球航運(yùn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)。本次展覽按專業(yè)領(lǐng)域劃分為國際港口、國際船東、港航裝備、國際貨代、航運(yùn)服務(wù)、航運(yùn)物流、航空貨運(yùn)、航運(yùn)商旅及港產(chǎn)城融合發(fā)展成就等9個(gè)主題展區(qū),以實(shí)物、模型、圖文視頻、數(shù)字互動(dòng)、沙盤演示等多種形式,全方位展示各領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)、先進(jìn)裝備、品牌服務(wù)、實(shí)景應(yīng)用、愿景藍(lán)圖等。
參展的400余家國內(nèi)外龍頭企業(yè)、上市公司、知名港口、專業(yè)機(jī)構(gòu),競(jìng)相展示智慧綠色港口建設(shè)、港航與航空高端裝備制造、航運(yùn)服務(wù)、航空貨運(yùn)服務(wù)、物流服務(wù)、商旅服務(wù)等領(lǐng)域的世界前沿動(dòng)態(tài)、最新發(fā)展成果,引領(lǐng)全球航運(yùn)發(fā)展“風(fēng)向標(biāo)”。
記者看到,其中不乏中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、國家能源集團(tuán)、西門子等世界500強(qiáng)企業(yè),也有中鐵特貨、中創(chuàng)物流、瓦錫蘭等外資及上市公司,還有上海港、浙江海港、新加坡港等10家知名港口企業(yè),以及中國國際貨代協(xié)會(huì)、天津郵輪游艇協(xié)會(huì)等18家行業(yè)協(xié)會(huì)。
除了傳統(tǒng)的海運(yùn)、港口企業(yè)正在大踏步邁向數(shù)字化、智能化、綠色化,一些科技公司,像華為、大疆等也在布局相關(guān)產(chǎn)業(yè),提供智慧港口解決方案等。
在大疆無人機(jī)展區(qū),大疆解決方案工程師詹立達(dá)介紹說:“我們的時(shí)空一體無人機(jī)碼頭智能巡檢系統(tǒng),服務(wù)于碼頭巡檢和安防領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)無人機(jī)動(dòng)態(tài)巡航任務(wù)管理,比如箱區(qū)堆垛質(zhì)量檢測(cè)、綁扎規(guī)范安全檢查、機(jī)械設(shè)備和人員安全、箱殘損檢測(cè)和識(shí)別、紅外視頻遙感監(jiān)控等?!?br />
科技領(lǐng)航,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),綠色低碳智能是航運(yùn)發(fā)展新趨勢(shì)。在港航裝備展區(qū),中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)全面展示了他們的拳頭產(chǎn)品——全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)(GSBN)。這是航運(yùn)業(yè)首個(gè)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的非營利性貿(mào)易數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺(tái)。
截至2023年底,已有包括航司、港口、第三方發(fā)證機(jī)構(gòu)、金融保險(xiǎn)等近30家公司正式加入GSBN。基于GSBN,中遠(yuǎn)海運(yùn)推出了區(qū)塊鏈無紙化放貨產(chǎn)品服務(wù)。與傳統(tǒng)提單相比,無紙化放貨將進(jìn)口放貨時(shí)間從48小時(shí)縮短到4小時(shí)以內(nèi)。
構(gòu)建航運(yùn)數(shù)字化合作生態(tài),打造行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)品,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)也在加快推進(jìn)低碳船舶建造和應(yīng)用,推進(jìn)船用新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)?!凹瘓F(tuán)新造船訂單中新能源動(dòng)力船舶占比91%。啟動(dòng)開發(fā)全球首臺(tái)甲醇雙燃料主機(jī)和甲醇加注船舶,升級(jí)1.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱甲醇動(dòng)力船。自主研發(fā)建造12艘2.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱世界最大甲醇雙燃料動(dòng)力船舶,在全部投入亞歐航線后,預(yù)計(jì)每年將減少130萬噸碳排放?!惫ぷ魅藛T對(duì)記者介紹。
航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展未來可期,港口“晴雨表”折射經(jīng)濟(jì)向好活力
海洋是聯(lián)通世界的重要通道,航運(yùn)是國際貿(mào)易的重要橋梁和紐帶。航運(yùn)業(yè)承擔(dān)了超過80%的全球貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù),對(duì)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長至關(guān)重要。
財(cái)聯(lián)社記者了解到,航運(yùn)展期間,集中簽約了65個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,近400億元的投資總額,覆蓋船舶運(yùn)力、航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力、綠色港航、航運(yùn)金融和口岸商貿(mào)等多個(gè)領(lǐng)域。從中可以窺見航運(yùn)經(jīng)濟(jì)當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì),尤其是中國航運(yùn)業(yè)經(jīng)營狀況穩(wěn)步趨好,航運(yùn)企業(yè)家對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營信心充足。
近日,上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布2024年第二季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告。報(bào)告顯示,2024年第二季度,中國航運(yùn)景氣指數(shù)為122.05點(diǎn),較上季度大幅上升18.17點(diǎn),躍入較為景氣區(qū)間;同時(shí)本季度中國航運(yùn)信心指數(shù)為141.88點(diǎn),較上季度大幅上升27.11點(diǎn),由相對(duì)景氣區(qū)間升至較為景氣區(qū)間,所有企業(yè)信心指數(shù)均有所上升且位于景氣分界線以上。
展望2024年第三季度市場(chǎng)趨勢(shì),中國航運(yùn)景氣指數(shù)編制室主任周德全表示,根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示,雖然下季度預(yù)計(jì)所有類型的航運(yùn)企業(yè)的景氣指數(shù)和信心指數(shù)均出現(xiàn)不同程度的回落,但依然維持在景氣區(qū)間。
報(bào)告同時(shí)顯示,2024年第二季度,集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)為141.68點(diǎn),較上季度大幅上升30.91點(diǎn),進(jìn)入較為景氣區(qū)間;集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)為153.0點(diǎn),較上季度大幅上升51.93點(diǎn),邁入較強(qiáng)景氣區(qū)間。集裝箱運(yùn)輸企業(yè)總體營運(yùn)狀況良好,企業(yè)家們對(duì)行業(yè)總體發(fā)展充滿信心。
從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看,本季度集裝箱運(yùn)輸企業(yè)僅營運(yùn)成本持續(xù)走高,而運(yùn)力投放繼續(xù)增加,艙位利用率大幅上升,運(yùn)費(fèi)收入大幅提升,導(dǎo)致企業(yè)盈利能力大幅向好。企業(yè)流動(dòng)資金十分寬裕,企業(yè)融資難度繼續(xù)降低,貸款負(fù)債繼續(xù)減少,勞動(dòng)力需求上升,企業(yè)家們對(duì)船舶運(yùn)力投資意愿強(qiáng)烈,企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)全面向好。
航運(yùn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ),也是國際貿(mào)易的重要橋梁和紐帶。2024天津國際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)7月10-13日在天津舉行。
本屆航運(yùn)展以“航通天下運(yùn)行未來——暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)”為主題,邀請(qǐng)國內(nèi)外港口、航運(yùn)以及上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的世界500強(qiáng)企業(yè)、上市公司參展。
硬核科技競(jìng)逐新質(zhì)生產(chǎn)力,航運(yùn)經(jīng)濟(jì)迸發(fā)“藍(lán)色”動(dòng)力
財(cái)聯(lián)社記者在國家會(huì)展中心(天津)N17港航裝備展區(qū)看到,來回巡視的機(jī)器狗、各種型號(hào)的無人機(jī)、擺臂機(jī)器人、新能源卡車等當(dāng)下最熱門的科技創(chuàng)新成果,吸引了很多觀眾駐足,這些硬核科技已經(jīng)成熟應(yīng)用到港口巡檢、低碳物流、智慧碼頭、智能航運(yùn)等各種場(chǎng)景。
海洋石油122、“??惶?hào)”“?;?hào)”“深海一號(hào)”、新能源動(dòng)力船舶、“零碳”水上綜合服務(wù)區(qū)……一套套智能化海洋裝備講述著大國重器的故事。振興航運(yùn)經(jīng)濟(jì),關(guān)鍵在科技,航運(yùn)經(jīng)濟(jì)這艘巨輪正在“藍(lán)色引擎”的推動(dòng)下乘風(fēng)破浪、逐夢(mèng)深藍(lán)。
這些科技成果集中展現(xiàn)了全球航運(yùn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)。本次展覽按專業(yè)領(lǐng)域劃分為國際港口、國際船東、港航裝備、國際貨代、航運(yùn)服務(wù)、航運(yùn)物流、航空貨運(yùn)、航運(yùn)商旅及港產(chǎn)城融合發(fā)展成就等9個(gè)主題展區(qū),以實(shí)物、模型、圖文視頻、數(shù)字互動(dòng)、沙盤演示等多種形式,全方位展示各領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)、先進(jìn)裝備、品牌服務(wù)、實(shí)景應(yīng)用、愿景藍(lán)圖等。
參展的400余家國內(nèi)外龍頭企業(yè)、上市公司、知名港口、專業(yè)機(jī)構(gòu),競(jìng)相展示智慧綠色港口建設(shè)、港航與航空高端裝備制造、航運(yùn)服務(wù)、航空貨運(yùn)服務(wù)、物流服務(wù)、商旅服務(wù)等領(lǐng)域的世界前沿動(dòng)態(tài)、最新發(fā)展成果,引領(lǐng)全球航運(yùn)發(fā)展“風(fēng)向標(biāo)”。
記者看到,其中不乏中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、國家能源集團(tuán)、西門子等世界500強(qiáng)企業(yè),也有中鐵特貨、中創(chuàng)物流、瓦錫蘭等外資及上市公司,還有上海港、浙江海港、新加坡港等10家知名港口企業(yè),以及中國國際貨代協(xié)會(huì)、天津郵輪游艇協(xié)會(huì)等18家行業(yè)協(xié)會(huì)。
除了傳統(tǒng)的海運(yùn)、港口企業(yè)正在大踏步邁向數(shù)字化、智能化、綠色化,一些科技公司,像華為、大疆等也在布局相關(guān)產(chǎn)業(yè),提供智慧港口解決方案等。
在大疆無人機(jī)展區(qū),大疆解決方案工程師詹立達(dá)介紹說:“我們的時(shí)空一體無人機(jī)碼頭智能巡檢系統(tǒng),服務(wù)于碼頭巡檢和安防領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)無人機(jī)動(dòng)態(tài)巡航任務(wù)管理,比如箱區(qū)堆垛質(zhì)量檢測(cè)、綁扎規(guī)范安全檢查、機(jī)械設(shè)備和人員安全、箱殘損檢測(cè)和識(shí)別、紅外視頻遙感監(jiān)控等?!?br />
科技領(lǐng)航,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),綠色低碳智能是航運(yùn)發(fā)展新趨勢(shì)。在港航裝備展區(qū),中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)全面展示了他們的拳頭產(chǎn)品——全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)(GSBN)。這是航運(yùn)業(yè)首個(gè)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的非營利性貿(mào)易數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺(tái)。
截至2023年底,已有包括航司、港口、第三方發(fā)證機(jī)構(gòu)、金融保險(xiǎn)等近30家公司正式加入GSBN。基于GSBN,中遠(yuǎn)海運(yùn)推出了區(qū)塊鏈無紙化放貨產(chǎn)品服務(wù)。與傳統(tǒng)提單相比,無紙化放貨將進(jìn)口放貨時(shí)間從48小時(shí)縮短到4小時(shí)以內(nèi)。
構(gòu)建航運(yùn)數(shù)字化合作生態(tài),打造行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)品,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)也在加快推進(jìn)低碳船舶建造和應(yīng)用,推進(jìn)船用新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)?!凹瘓F(tuán)新造船訂單中新能源動(dòng)力船舶占比91%。啟動(dòng)開發(fā)全球首臺(tái)甲醇雙燃料主機(jī)和甲醇加注船舶,升級(jí)1.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱甲醇動(dòng)力船。自主研發(fā)建造12艘2.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱世界最大甲醇雙燃料動(dòng)力船舶,在全部投入亞歐航線后,預(yù)計(jì)每年將減少130萬噸碳排放?!惫ぷ魅藛T對(duì)記者介紹。
航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展未來可期,港口“晴雨表”折射經(jīng)濟(jì)向好活力
海洋是聯(lián)通世界的重要通道,航運(yùn)是國際貿(mào)易的重要橋梁和紐帶。航運(yùn)業(yè)承擔(dān)了超過80%的全球貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù),對(duì)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長至關(guān)重要。
財(cái)聯(lián)社記者了解到,航運(yùn)展期間,集中簽約了65個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,近400億元的投資總額,覆蓋船舶運(yùn)力、航運(yùn)新質(zhì)生產(chǎn)力、綠色港航、航運(yùn)金融和口岸商貿(mào)等多個(gè)領(lǐng)域。從中可以窺見航運(yùn)經(jīng)濟(jì)當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì),尤其是中國航運(yùn)業(yè)經(jīng)營狀況穩(wěn)步趨好,航運(yùn)企業(yè)家對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營信心充足。
近日,上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布2024年第二季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告。報(bào)告顯示,2024年第二季度,中國航運(yùn)景氣指數(shù)為122.05點(diǎn),較上季度大幅上升18.17點(diǎn),躍入較為景氣區(qū)間;同時(shí)本季度中國航運(yùn)信心指數(shù)為141.88點(diǎn),較上季度大幅上升27.11點(diǎn),由相對(duì)景氣區(qū)間升至較為景氣區(qū)間,所有企業(yè)信心指數(shù)均有所上升且位于景氣分界線以上。
展望2024年第三季度市場(chǎng)趨勢(shì),中國航運(yùn)景氣指數(shù)編制室主任周德全表示,根據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查顯示,雖然下季度預(yù)計(jì)所有類型的航運(yùn)企業(yè)的景氣指數(shù)和信心指數(shù)均出現(xiàn)不同程度的回落,但依然維持在景氣區(qū)間。
報(bào)告同時(shí)顯示,2024年第二季度,集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的景氣指數(shù)為141.68點(diǎn),較上季度大幅上升30.91點(diǎn),進(jìn)入較為景氣區(qū)間;集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)為153.0點(diǎn),較上季度大幅上升51.93點(diǎn),邁入較強(qiáng)景氣區(qū)間。集裝箱運(yùn)輸企業(yè)總體營運(yùn)狀況良好,企業(yè)家們對(duì)行業(yè)總體發(fā)展充滿信心。
從各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)來看,本季度集裝箱運(yùn)輸企業(yè)僅營運(yùn)成本持續(xù)走高,而運(yùn)力投放繼續(xù)增加,艙位利用率大幅上升,運(yùn)費(fèi)收入大幅提升,導(dǎo)致企業(yè)盈利能力大幅向好。企業(yè)流動(dòng)資金十分寬裕,企業(yè)融資難度繼續(xù)降低,貸款負(fù)債繼續(xù)減少,勞動(dòng)力需求上升,企業(yè)家們對(duì)船舶運(yùn)力投資意愿強(qiáng)烈,企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)全面向好。
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