轉(zhuǎn)自：中國青年報


第三屆中國-中東歐國家博覽會暨國際消費品博覽會會期過半，握手成為這個國家級展會上動人的場景之一。這個象征友好、有合作意味的動作，出現(xiàn)在中東歐商品采購大會、供采對接會的現(xiàn)場，也發(fā)生在參展商同行、參展商與采購商之間。不到3天，該博覽會已促成多項合作成果，包括10個進口采購項目、8個僑助“出海”戰(zhàn)略合作項目等。


帶著希臘本土特色產(chǎn)品參展的George Vagenas告訴中青報·中青網(wǎng)記者，這幾天，他認(rèn)識了快30個新朋友，包括同行和有合作意向的采購商。這個美食美酒愛好者在2016年帶著希臘本土的酒、橄欖油等進入中國，他說自己能挖掘到一些當(dāng)?shù)氐暮脰|西，“更重要的是，在中國深耕希臘品牌產(chǎn)品的人還比較少”。


就在17日，他還與中進國行采購團隊面對面對談，這個慢慢熟悉中國的希臘人說，中國市場活力在逐步顯現(xiàn)，雖然前段時間生意受到疫情影響，但未來仍打算繼續(xù)耕耘中國市場。


這幾天，另一名參展商博洋則直接把自己的手機桌面壁紙換成了二維碼名片，方便加好友。這名在中國讀書、會說中文的克羅地亞人說：“克羅地亞很小，有些優(yōu)質(zhì)的特色產(chǎn)品不被中國消費者所知”。為了增加和中國本土品牌合作的可能性，博洋還參加過中國進博會。


“目前采購貨源相對慢慢恢復(fù)，更需要精準(zhǔn)定位，聚焦受國內(nèi)消費者歡迎的優(yōu)質(zhì)消費品。”和George Vagenas坐在一桌對談的李聰，是中進國行采購團隊負(fù)責(zé)人。在他看來，一些進口產(chǎn)品進入中國，一方面是作為國內(nèi)市場的有效補充，另一方面，這些產(chǎn)品也有助于促進國內(nèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、培育國內(nèi)市場，“以國外的標(biāo)準(zhǔn)，打造國內(nèi)的市場，包括提升國內(nèi)產(chǎn)品在包裝、口味等方面的標(biāo)準(zhǔn)化水平”。


希臘橄欖油、波蘭牛奶、塞爾維亞牛肉……越來越多的中東歐國家食品出現(xiàn)在中國消費者的餐桌。本屆博覽會開幕當(dāng)天發(fā)布的《中東歐國家食品農(nóng)產(chǎn)品進口行業(yè)報告》顯示，過去10年間，中國自中東歐國家進口食品農(nóng)產(chǎn)品總額基本保持穩(wěn)定增長，年均復(fù)合增長率達7.4%。


尤德良見證過這段合作之路，他是波蘭投資貿(mào)易局駐華代表。這次他帶來多家波蘭品牌參展。在博覽會期間召開的農(nóng)產(chǎn)品對話會上，他這樣分析波蘭牛奶能較早進入中國的原因：一是產(chǎn)品本身有特色，二是趕上了中國跨境電商剛起步的時間點。他說，隨著中東歐農(nóng)食產(chǎn)品輸華準(zhǔn)入進程的逐步加快，更多的中東歐優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品將有機會進入中國，滿足中國消費者多樣化的飲食需求。他還說，“民以食為天”是自己學(xué)中文時最早學(xué)會的一句中國俗語。


實際上，早在2012年中國-中東歐國家合作機制正式啟動之初，農(nóng)業(yè)合作就是該機制最早確立的合作內(nèi)容之一。10多年過去，除農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)領(lǐng)域之外，雙方還在綠色、健康、智能制造等新領(lǐng)域拓展合作。


在本屆博覽會的智能制造區(qū)，分別來自捷克和斯洛文尼亞的鯊魚飛機和蝙蝠飛機，就有著中國與中東歐國家合作的底色。用捷中鯊魚（滄州）飛機制造有限公司總經(jīng)理閆超一的話來說，現(xiàn)場展出的這架鯊魚飛機是該公司與捷克全面合作的成果。


2019年，捷克鯊魚飛機制造項目正式簽約，成為中國-中東歐國家合作的重點項目，鯊魚飛機由此入駐中國-中東歐（滄州）中小企業(yè)合作區(qū)產(chǎn)業(yè)合作基地。成功引進技術(shù)的正是閆超一所在公司。


同年，蝙蝠飛機在中國江蘇投資設(shè)廠。在蝙蝠飛機營銷總監(jiān)劉丹看來，中國與中東歐國家在通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展上存在互補性，“中國在工業(yè)品制造技術(shù)與能力方面實力強大，無論是工業(yè)配套設(shè)施還是人員設(shè)計能力，都具備優(yōu)勢。中國與中東歐國家能共同開發(fā)中國通航市場，把蛋糕做大”。


幾年過去，一架輕型飛機各組裝部分從河北滄州出發(fā)，一路顛簸，搭板車到達寧波，在組裝后首次亮相本屆中國-中東歐國家博覽會現(xiàn)場。5月17日，一名觀展人給它拍照時連說了幾次“好酷”。這名觀展人不知道，這架鯊魚飛機已在河北實現(xiàn)國產(chǎn)。


“該款飛機起落架可收放，可以應(yīng)用于飛行體驗、應(yīng)急救援、航拍航測等領(lǐng)域。”閆超一告訴記者，目前，輕型飛機在國內(nèi)的潛在用戶、持有運動駕駛員執(zhí)照（SPL）的人員正逐步增加。他期待有更多觀展人能轉(zhuǎn)化為用戶。


品牌握手、產(chǎn)業(yè)互補正進入中國與中東歐國家開展合作的多個領(lǐng)域。商務(wù)部的一組最新數(shù)據(jù)或許能帶來雙份信心：今年一季度，中國對中東歐國家全行業(yè)直接投資同比大幅增長148%，中國企業(yè)赴中東歐地區(qū)投資意愿強烈，投資領(lǐng)域涉及汽車零部件、家電、醫(yī)藥等。


本報寧波5月18日電